miércoles, 8 de junio de 2016
Introducción del blog
Este es un blog en el que aparece un poco de la historia de los Ford Mustang, su evolución, la evolución de su logo...
Aparición en el cine
El Ford Mustang ha aparecido en numerosas películas como en algunas de James Bond, Fast & Furious, Need for Speed, Transformers...
Aparición en videojuegos
-En el videojuego Need For Speed: Most Wanted aparece el Ford Mustang GT personalizado como el coche de dos de los oponentes.
-También aparece en el videojuego Need For Speed Carbon, Hot Pursuit, Rivals (En este aparece el Ford Mustang de sexta generación) entre otros.
-En la Saga de Grand Theft Auto, GTA V nos da un coche con las características de un Mustang, en este juego no se mencionan marcas reales así que encontraremos un Ford Mustang con el nombre de Vapid Dominator.
-En el videojuego The Crew, se pueden comprar gran variedad de coches, entre ellos, de la marca Ford Mustang. Es posible adquirir desde un Mustang clásico hasta lo más reciente, el Ford Mustang GT 2015.
Mustang shelby gt350r
Este Mustang es un coche que saldrá a lo largo de este año. Ha ido adquiriendo mejoras de motor, estética...
Primer prototipo de Ford Mustang
A principios de la década de los 60, Lee Iacocca le encargó a Gene Bordinat el diseño de un nuevo vehículo deportivo. El diseñador y su equipo se pusieron manos a la obra y en 1962 tenían preparado el primer concept car. El resultado, un biplaza descapotable, con un motor V4 de 109 CV y un aspecto demasiado futurista.
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martes, 7 de junio de 2016
Sexta generación (2015-presente)
En esta generación, no se crea el modelo orientado únicamente al mercado estadounidense, sino para un mercado global.
El nuevo Mustang dispone de 4 cilindros Ecoboost de 2300 cc que entrega alrededor de 309 CV. Como equipamiento básico encontramos una caja de cambios manual que transmite la potencia a las ruedas posteriores, entre las que, de forma opcional, se puede contar con un diferencial autoblocante. También se dispone como opción de una caja automática con levas tras el volante.
Por primera vez el Mustang incorpora una suspensión multibrazo independiente en las ruedas traseras. En cuanto a los frenos, si ponemos el «performance pack», tendrá pinzas rígidas delanteras de cuatro pistones para el Ecoboost y seis para el V8 y situadas en unas llantas de 19 pulgadas.
La nueva versión del Mustang 2015 tiene una apariencia completamente nueva . En 2015 Ford produjo el Ford Mustang Apollo Edition.
El nuevo Mustang dispone de 4 cilindros Ecoboost de 2300 cc que entrega alrededor de 309 CV. Como equipamiento básico encontramos una caja de cambios manual que transmite la potencia a las ruedas posteriores, entre las que, de forma opcional, se puede contar con un diferencial autoblocante. También se dispone como opción de una caja automática con levas tras el volante.
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Por primera vez el Mustang incorpora una suspensión multibrazo independiente en las ruedas traseras. En cuanto a los frenos, si ponemos el «performance pack», tendrá pinzas rígidas delanteras de cuatro pistones para el Ecoboost y seis para el V8 y situadas en unas llantas de 19 pulgadas.
La nueva versión del Mustang 2015 tiene una apariencia completamente nueva . En 2015 Ford produjo el Ford Mustang Apollo Edition.
Ford Mustang 2015
Ford Mustang Apollo Edition
Quinta generación (2004-2014)
La quinta generación es nuevamente un cambio drástico en el Mustang. Crea un coche retro. No es el primer retro que Ford saca a producción.
Mecánicamente el Mustang se ofrece con un motor V6 de 4 litros y 202 caballos de potencia para la versión básica y la versión V8 de 4.6 litros con 300 caballos de potencia, con este motor el Mustang es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en alrededor de 5,2 segundos con transmisión manual. A mediados de 2006 apareció la versión Shelby con un motor V8 y con 5,4 litros, 32 válvulas y una potencia de 500 CV con una transmisión manual de 6 velocidades y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima limitada de 250 km/h.
El Ford Mustang apareció con una apariencia mejorada con menor resistencia al viento y con dos nuevos motores: un V6 de 305 CV y un V8 5.0 de 412 CV , ambos con transmisión de 6 velocidades y con sistemas de seguridad de última generación.
En esta quinta generación regresaron grandes leyendas de la Ford Motor Company, como son el Mustang Boss 2011 y el Mustang Shelby GT 500, entre otras versiones especiales. En 2013 Ford produjo sólo una unidad del Ford Mustang Red Tails Edition.
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Mecánicamente el Mustang se ofrece con un motor V6 de 4 litros y 202 caballos de potencia para la versión básica y la versión V8 de 4.6 litros con 300 caballos de potencia, con este motor el Mustang es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en alrededor de 5,2 segundos con transmisión manual. A mediados de 2006 apareció la versión Shelby con un motor V8 y con 5,4 litros, 32 válvulas y una potencia de 500 CV con una transmisión manual de 6 velocidades y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima limitada de 250 km/h.
El Ford Mustang apareció con una apariencia mejorada con menor resistencia al viento y con dos nuevos motores: un V6 de 305 CV y un V8 5.0 de 412 CV , ambos con transmisión de 6 velocidades y con sistemas de seguridad de última generación.
En esta quinta generación regresaron grandes leyendas de la Ford Motor Company, como son el Mustang Boss 2011 y el Mustang Shelby GT 500, entre otras versiones especiales. En 2013 Ford produjo sólo una unidad del Ford Mustang Red Tails Edition.
Ford Mustang Boss de 2011
Ford Mustang Shelby GT500
Ford Mustang Red Tails Edition
Cuarta generación (1994 – 2004)
En la cuarta generación la apariencia se volvió más aerodinámica y más agresiva en sus líneas. Se siguió utilizando el motor de 5 litros, pero ahora con 215 caballos en lugar de 225 y sólo se ofreció como coupé y descapotable. El motor de 5 litros sólo duró dos años en la nueva generación. Realmente, se trataba del mismo motor que apareció en el primer Mustang. Más tarde el motor lo cambiaron por otro mucho más moderno, modular de 4.6 litros y un árbol de levas.
En 1998 la potencia volvió a 225 y en las últimas versiones era de 260 caballos. Además, en 1996 apareció nuevamente el Mustang Cobra, con el motor de 4.6 litros y un árbol de levas doble. Generaba alrededor de 305 caballos de potencia. Además, un año más tarde entra una nueva norma vigente para todos los modelos: el Sistema de Antirrobo de Ford.
En 1999 Ford renueva la imagen del Mustang. En cuanto al diseño las líneas curvas se transformaron en líneas anguladas. El Mustang se volvió más cargado en su diseño exterior. En el interior los cambios se limitaron a tonalidades y en la ubicación de interruptores.
El Cobra de 1999 a parte de sus cambios en diseño exterior, se benefició de una mejoría en su suspensión. El nuevo diseño viene con la insignia del 35 Aniversario.
El Mustang de 2004 será el último modelo de ésta generación. Hasta ésta generación, todos los Mustang vendidos en Estados Unidos habían sido producidos en la planta de Dearborn, Michigan y ésta es la última generación que se produce ahí. La quinta generación se producirá en la planta AutoAlliance en Flat Rock, Michigan.
En 1998 la potencia volvió a 225 y en las últimas versiones era de 260 caballos. Además, en 1996 apareció nuevamente el Mustang Cobra, con el motor de 4.6 litros y un árbol de levas doble. Generaba alrededor de 305 caballos de potencia. Además, un año más tarde entra una nueva norma vigente para todos los modelos: el Sistema de Antirrobo de Ford.
En 1999 Ford renueva la imagen del Mustang. En cuanto al diseño las líneas curvas se transformaron en líneas anguladas. El Mustang se volvió más cargado en su diseño exterior. En el interior los cambios se limitaron a tonalidades y en la ubicación de interruptores.
El Cobra de 1999 a parte de sus cambios en diseño exterior, se benefició de una mejoría en su suspensión. El nuevo diseño viene con la insignia del 35 Aniversario.
El Mustang de 2004 será el último modelo de ésta generación. Hasta ésta generación, todos los Mustang vendidos en Estados Unidos habían sido producidos en la planta de Dearborn, Michigan y ésta es la última generación que se produce ahí. La quinta generación se producirá en la planta AutoAlliance en Flat Rock, Michigan.
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Ford Mustang GT de 1999
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Ford Mustang de 2004
Tercera generación (1979 – 1993)
Durante esta tercera etapa, Ford decidió rediseñar y reinventar el vehículo para la tercera generación. Se perdieron muchos de los elementos originales, pero salió un coche mucho más moderno, que permaneció sin cambios drásticos casi 15 años.
Su exterior fue algo totalmente nuevo. El Mustang fue uno de los primeros coches en eliminar las defensas externas e integrarlas a la carrocería en la parte delantera y en la parte trasera. Además obtuvo cambios importantes en la suspensión, con una suspensión más larga en la parte delantera y sustituyendo los muelles por resortes en la parte trasera.
Su exterior fue algo totalmente nuevo. El Mustang fue uno de los primeros coches en eliminar las defensas externas e integrarlas a la carrocería en la parte delantera y en la parte trasera. Además obtuvo cambios importantes en la suspensión, con una suspensión más larga en la parte delantera y sustituyendo los muelles por resortes en la parte trasera.
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| Ford Mustang de 1979 |
Segunda Generacion (1974 - 1978)
El Ford Mustang cambió y se convirtió en el Mustang II, un modelo que era más pequeño y que consumía menos, con un motor de 4 cilindros y con interiores más lujosos. En 1976 aparece el Cobra II. Un año después, Ford, en un intento de atraer a los fanáticos del convertible, ofrece un nuevo paquete de coches deportivos de cuatro velocidades y transmisión manual. Sale un nuevo modelo llamado King Cobra que utilizaba otra insignia.
Los fabricantes siempre estuvieron buscando soluciones para lograr el mínimo consumo de combustible y es así como se comenzó a trabajar con materiales con plástico, aluminio y defensas de uretano. Por ello a pesar de que el Mustang de 1979 era de mayor tamaño que el Mustang II original, pesaba 100 kilos menos.
Los fabricantes siempre estuvieron buscando soluciones para lograr el mínimo consumo de combustible y es así como se comenzó a trabajar con materiales con plástico, aluminio y defensas de uretano. Por ello a pesar de que el Mustang de 1979 era de mayor tamaño que el Mustang II original, pesaba 100 kilos menos.
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Insignia King Cobra.
King Cobra
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Primera generación: 1964 - 1973
El primer Mustang que salió de la cadena de producción fue el Wimbledon White, con motor V8 , que ahora está en exhibición permanente en el Museo de Henry Ford, en Dearborn, Michigan, donde están las oficinas principales de la empresa de Ford. En 1965 es presentado el Shelby GT350 con motor V8 y 306 caballos de potencia. Las ventas de Mustang pasan de un millón en marzo de ese mismo año.
El equipamiento que tenía el primer Mustang consistía en un motor de seis cilindros, transmisión de tres velocidades, cojín con relleno, ruedas completamente cubiertas y alfombrillas. El precio de lanzamiento fue de 2368 dólares.
Ese año los planes de Ford era conseguir vender 100,000 Mustang, pero en el primer día que salió a la venta hubo 22.000 pedidos del modelo, y en su primer año (1964) las ventas alcanzaron la asombrosa cifra de 417.000 coches vendidos.
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| Wimbledon White. |
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